Bundesrat Maurer soll Auskunft geben zur Jetbeschaffung

SVP-Nationalrat Thomas Hurter will raschestmöglich wissen, ob das Parlament wahrheitsgetreu informiert worden ist. An der Qualität des schwedischen Kampfflugzeugs Gripen sind Zweifel aufgekommen.

Die Berichterstattung dieser Zeitung über zwei vertrauliche Evaluationsberichte des Bundes zur Beschaffung neuer Kampfflugzeuge hat Folgen auf politischer Ebene. Der Schaffhauser SVP-Nationalrat Thomas Hurter verlangt in einem Eilbrief an Verteidigungsminister Ueli Maurer bis heute Abend Auskunft über den Wahrheitsgehalt des BaZ-Artikels «Kampfjet Gripen mit unbefriedigenden Noten» vom letzten Samstag.

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5 comments to Bundesrat Maurer soll Auskunft geben zur Jetbeschaffung

  • Hans Ulrich Suter

    Man bemerke dazu auch die Betonung auf den “Luftpolizei”-Einsatz, dies kommt natürlich beim Verteidigungsfall nicht vor und ist IMHO für die Evaluation für die Schweizer Armee komplett irrelevant.

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  • Sten Buschi

    Alors là, le degré de débilité devient fort inquiétants. C’est clair qu’un nouveau avion de combat doit être mieux que l’avion de combat le plus performant que nous avons (FA-18)autrement ont aurais pu ce servir des anciens FA-18 espagnols qui ont étais vendus au rabais. L’Espagne à remplace sa flotte de FA-18 par des Eurofighter. Il est incompréhensible que tout le procédé d’achat fut une véritable “mission secrète” dont peu des gens étais vraiment au courants.

    Donc, chers département militaire…..si tu continue avec tes “conneries et âneries”, le peu de “crédit populaire” dont tu bénéficié va s’effriter à la vitesse grand V. Il y a t’il un pilote dans l’avion???

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  • Sten Buschi

    Bon, voici ce que je trouve à l’étranger comme information sur notre nouveau avion de combat :

    Sweden has been participating more and more in international excersises, flying with/against U.S, Norweigan and Finnish airforces. The outcome has proven that the Gripen far exceeds the capabilites of earlier generation fighters such as the F-16A/B/C/D and F/A-18C/D. There has been WVR dogfights aswell as BVR engagements. I’ve had the great opportunity to meet and talk to several Gripen pilots during the summer and all of them say the same thing(although not in the excact same words). In WVR combat against F-16′s the Gripen showed to have no problem in position itself on the tail of the F-16, and the F-16 could not match the superb manouverability of the Gripen, offered by its unstable delta/canard configuration. The Gripen cannot match the T/W ratio of the U.S fightes but the Gripens more modern aerodynamic design allows it to pull tighter turns witout losing momentum. In the words of one of the Gripen pilots: “If the F-16 and Gripen would both excecute a 9G turn, the F-16 would lose alot more airspeed in that turn than the Gripen”. In BVR there was no contest at all.
    In excersises with Finnish F/A-18′s the Gripen won ALL of the WVR and BVR fights. The TIDLS proved to be a superior tool in the BVR fights. The F/A-18′s were hit with multiple simulated AMRAAM shots, before they even knew that the Gripen fighters were present. The Gripen pilots said in WVR dogfights the F/A-18 became easier to take out the lower they went, and at 2000m, there was simply no contest.

    Donc, il faut que je regarde à l’étranger pour avoir des information…..et l’interview donné par Ueli Maurer n’est pas très convainquent :-(

    http://www.tdg.ch/actu/suisse/ueli-maurer-gripen-meilleur-avion-suisse-2011-11-30

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