Sind die Tiger nutzlos?
Die F-5 Tiger der Luftwaffe müssten unbedingt weiterbetrieben werden. Dies fordert Roger Harr, ehemaliger Zentralpräsident der AVIA, der Gesellschaft der Offiziere der Luftwaffe. Im folgenden Beitrag argumentiert er, dass der Tiger noch sinnvoll eingesetzt werden könne und die Flotte der Luftwaffe damit die kritische Grösse von mindestens 50 Kampfflugzeugen behalten würde. Anders sieht das die Luftwaffe, die das Geld für den Tiger-Weiterbetrieb möglichst rasch einsparen und in andere Projekte investieren möchte.
Beitrag in SkyNews – April 2015 (PDF)
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Der Tiger F-5 wäre in den Schweizer Alpen sogar so gut, dass er FA-18 von unten abschiessen könnte, weil er von den Radars der FA-18 nicht frühzeitig wahrgenommen wird, wenn der F-5 in Einzelformation fliegt, das heisst, alleine. Aber das interessiert eben nur die U.S.A. Sonst hier niemanden.
Der Beitrag von Oberslt i Gst Roger Harr ist fundiert und in seiner Logik nicht zu widerlegen. Die Kommission SiK Nationalrat ist gefordert (da der Ständerat eingeknickt ist). Dies im Hinblick auf die kommende Session und die Debatte betreffend die Aenderung des Militärgesetzes und die “WEA-Armee” welche den Auftrag gemäss BV, Art. 58 nicht erfüllen kann. Wie lange noch lässt sich der denkende Teil der Bevölkerung über den Tisch ziehen? Wie viel Aufmerksamkeit wird der Feststellung des jungen Offiziers Gil Wittwer geschenkt? Wie lange dauert es noch bis die bürgerlichen Parlamentarier begreifen, dass das Konzept der Miliz Armee wieder im Volk verankert werden muss? Dazu gehören zwei Heeresklassen, siehe ASMZ 12/2014.
Vor den eidgenössischen Wahlen wird sicherlich nichts passieren. Dazu ist das Thema Armee zu tief unten im Sorgenbarometer der Bevölkerung. Folglich ist sie für Politiker nicht prioritär. Leider.
beste Grüsse
Gil Wittwer
Die finnische Luftwaffe will ihre F/A-18 Hornets durch Rafale oder Gripen ersetzen. Die Evaluation soll im kommenden Herbst beginnen.
Die Schweiz könnte dann die finnischen Hornets kaufen und so zum letzten Hornissen Land aufsteigen. Hornussen ist schliesslich bei uns auch ein Nationalsport.
http://airheadsfly.com/2015/04/06/finnish-hornets-to-be-replaced-by-gripen-or-rafale/
Danke Herr Rieder! Es müssen unvoreingenommen alle Optionen geprüft werden – sofern dies in dieser Situation überhaupt möglich ist. Jede Option ist meiner Meinung nach besser als nur noch mit 32 F/A-18 weiter zu fahren und dann ab 2030 mit einer “Flotte” von vielleicht noch 15 Flugzeugen dazustehen. Finnische Hornets würden in der Schweiz politisch sicher besser goutiert als solche aus Kuwait. Im übrigen wären sie bezüglich Konfiguration sehr ähnlich wie die Schweizer F/A-18 C/D! Entscheidend wird die Verfügbarkeit auf der Zeitachse, der Preis und der politische Wille sein!
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